今週末はSUGO 2Day'sエンデューロですね。
今週に入って、天気が今一つですが、コースコンディションは如何なもんでしょう?
エントリーしているライダーはとっても気になるところではないでしょうか。
SUGOの雨のレースと言えば、自分が全日本ＭＸに出てた頃の２０年位前の思い出です。今のコースの大坂がある辺りにスネークコーナーって名前の登ったり下ったりする所があったんですが、ここは雨降るとＭＸ−ＩＡライダーでも登れない人居たよ。つるんつるんだった。
そんなコンディションでジョバンニ・サラの走り見てみたい〜。
ってな事書くと、走る人達から怒られそう・・
■レアルエキップ サービスステーション
え〜、急遽
レアルエキップのサービスステーションの番頭として、うちの夫婦がSUGOに行く事になりました。
チームレアルエキップのメンバーと金曜日からコース入りする予定です。皆さん、気軽に遊びに来てください。
目印はレアルエキップのおベンツです。
エアクリーナＢＯＸのサイドには、吸気口が設けられていますが、洗車の時に水が入ったり、山遊びではゴミが入ったりするので、少し気になるところ。
でも、レースの時は穴があいていた方がパワーが出て気持ち良いし・・・
てな感じなので、普段の時は洗車のたびに穴をふさぐのが面倒なので、弄って見ました。
画像は、穴が開いてますって言いたい絵。
目の粗いスポンジ（エンジンの隙間に詰める奴ね）を凹形状に切って、
フレームの隙間に詰めるだけ。
こんな感じで、穴はスポンジでカバーされてます。
洗車の時もエアクリーナエレメントへの直撃は防げそうです。
。
フルパワーが欲しい時は、スポンジを外すだけ。
キャブセッティングが必要かどうかは後日試して見ます。
ちなみに、エアクリーナエレメントは、03年式ＷＲ用がそのまま使えました。以前乗ってた03WR450Fの新品がガレージの隅に残ってたので、付けて見ました。
走り初めの日の話。
むか〜し、むか〜し、その昔、私がまだお玉じゃくしだった頃、トライアル世界選手権に出ていた河合社長。その当時はステファン・メリマンもトライアルをやっていて、河合さんと似たり寄ったりのランキングだったとか・・
そのトライアルが得意な河合さんですが、そのテクニックを人に教えることは滅多にありません。
しかし、走り初め当日、河合社長より４〜５年ぶりにライテクを教えてもらいました。
それも、あんなに分りやすく丁寧に教えてもらったのは始めてかも。
教えてもらったテクニックは、浮き倒木の上でシーソー状態になったバイクを、
ギッコン、バッコンする技。
流石元世界ランカー。動きが早すぎて二人居る様に見えます。
おりゃ〜！ギッコンバッコン、ギッコンバッコン・・でも、何のテクニックかは内緒。：−）
え〜っと、何だったかな・・ぼそぼそっ 【“レクチャー”の続きを読む】
え〜、河合さんの予想的中と言うことで、先日のヒルクライムを下から撮影して見ました。
二度目の登頂を狙ってますが、既に自宅前ルート7周目につき、体力&集中力少なめになっている模様。私は二周目で既に気が遠くなってました。
【“予感的中?!”の続きを読む】
今日はトランポ置き場に、レアルエキップの屋台が出ていました。
以前から「４ｓｔが欲しい病」に掛かっていましたが、屋台で売られていたＴＥ２５０を見て、突然発作が・・
先日の菊池プロが、ハスクをかっこよく乗っていたのを見て、欲しくなってしまったのでしょうか？
それとも、斜め丸太越えで失敗してハンドガードで金タ○を強打して意識がもうろうとしていたのでしょうか？
なんと、現地でホントに買ってしまいました。
凄いよ。内山Ｋ。
画像は、自分のバイクに乗ってご満悦の内山Ｋ。
足がとどいてないよ。ぼそっ
代わりに愛車のＫＬＸ２５０を売りたいそうです。誰か買ってやって。
【“レアルエキップ・ハスクバーナ三兄弟？！”の続きを読む】
